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        新聞資訊

        《上海中環線(浦西段)橋梁支座整治更換工程》(一期)圓滿完成

         

              近日我司完成了中環主線汶水路段(ZN0813~ZN0817#)支座更換施工,加之4月完成的虹梅立交匝道段(XB004~XB007)支座更換施工,標志著《上海中環線(浦西段)橋梁支座整治更換工程》(一期)圓滿完成。

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            上海中環(浦西)汶水路段施工現場

              中環主線汶水路段(ZN0813~ZN0817#)共計1聯4跨,跨度35m+35m+40m+35m,上部結構為寬約18.7m的大箱梁,原支座采用XQZ球形鋼支座。

              虹梅立交匝道段(XB004~XB007)為滬閔連接中環主線其中的一條匝道,共計1聯3跨,每跨24.5m,上部結構采用寬約8.7m的大箱梁,底部為魚腹式弧形結構,原支座是板式橡膠支座。


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        上海中環(浦西)虹梅路段施工現場


               本次《上海中環線(浦西段)橋梁支座整治更換工程》(一期)為我司探索高墩柱、少封道、狹小墩頂面積與低凈空、大噸位鋼支座夜間5小時快速化更換、安新的試點工程。

               根據本次工程的安全性、便捷性、高效性特點,我司研發了新型“170t*3超薄全行程自鎖千斤頂組”,此種新型組合千斤頂以較小的體積、更大的頂力、較大的出缸行程和全行程螺紋自鎖滿足了中環高架橋墩頂面積狹小、凈空低、支座承載反力大的要求。


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        舊XQZ球形鋼支座拆除


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        安裝新支座


               此次“170t*3超薄全行程自鎖千斤頂組”的研制成功并順利應用,為今后城市高架道路快速更換支座、病害處理施工提供了可靠數據和寶貴的經驗。


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        新支座安裝到位


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