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        特大橋梁頂升工程

        上海黃浦江上游跨橫潦涇大橋頂升改造工程

         

        al_huizhangzhongxin

            橫潦涇大橋為同三國道(A30)跨越黃浦江上游支流橫潦涇的一座大橋, 主引橋總長779 米。主橋為三跨變截面預應力混凝土連續箱梁,跨徑組合85m+125m+85m,全長295m。引橋為簡支板梁,兩側各11 孔,跨徑為22m,引橋總長2x242=484m。橋梁按上、下行獨立分幅布置,橫斷面布置為:0.5m(護欄)+3.75m(硬路肩)+0.5m(路緣帶)+2x3.75m(車行道)+0.5m(路緣帶)+0.5m(護欄)=13.25m(半幅),中央分隔帶凈寬1m,橋梁總寬27.5m。橋梁縱坡為3.5%。

            根據黃浦江上游(分水龍王廟~大漲涇河口)航道整治工程研究結果,橫潦涇大橋現狀橋下凈孔尺度不滿足整治后的III 級航道通航凈空尺度要求,因此需要抬高橋面標高,從而需要對老橋進行改造。根據設計要求對全長779 米的主引橋梁整體頂升約1.58 米,維持原狀道路縱斷面不變。

            橫潦涇大橋頂升工程獲世界紀錄協會頒發的世界*大跨徑、*大噸位的橋梁頂升工程。

            在整體上采用東西兩幅橋梁分開頂升,即先頂升西側半幅,再頂升東側半幅;在單幅橋梁的頂升過程中采取主引橋分開頂升,主橋三跨整體同步頂升,引橋11跨整體同步頂升。為以后解決類似問題開創了先例。




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